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陆为民是打的回御景南苑的。
他没告诉何铿和雷达他们自己没车，不想麻烦别人，打个的更简便。
马上就是年关了，史德生替自己开了一年车也相当辛苦，在今天史德生把陆为民送到凯旋门饭店之后，陆为民就放了史德生的假，让史德生从现在开始在春节这一段时间好好休息一下，整个春节如果没有特殊情况，他都不打算让史德生加班，这让史德生也很感动。
明天就是三十了，原则上三十是不放假，但是绝大部分单位从年三十开始，就基本上开始进入半休息状态不办公了，不过陆为民却不行，他已经和花幼兰约好，上午要到花幼兰办公室汇报工作。
昌州的冬夜更加寒冷，尤其是这一阵雨夹雪之后，温度骤降，陆为民估计也就在零度左右了。
雨已经停了，但是地面仍然湿漉漉的，陆为民走出好长一截，才拦到一辆出租车，越是天气不好，这出租车也越不好打。
坐上出租车陆为民也想在想宋州的出租车经营问题。
目前宋州出租车数量不多，主要是一大两小三家公司，大公司就是华廊出租车公司，拥有三百六十辆出租车，小公司是指华亭、华林两家出租车公司，两家小公司各有一百二十辆出租车，是两个集体企业，分别隶属于宋城区的松桥街道办和沙洲区的沙河街道办。
一大两小三家公司乍一听六百辆出租车照理说也不算少了，但是宋州主城区分散，城区人口众多，地域面积宽而乱，再加之麓溪区和经开区的成立，使得出租车骤然显得紧缺起来。
根据市交通局运管办的统计，宋州出租车的实载率已经大大超过了百分之六十，达到了惊人的百分之八十五，路上基本上看不到空车，在高峰期或者雨雪天气里要想乘坐出租车就更是难上加难。
就连现有的三家出租车公司都承认现在城区的出租车数量已经不适应宋州城市老百姓需要，需要进一步扩容。
而按照国际上通行的规则，城市人口每千人二辆出租车，宋州现在主城区的市区常住人口已超过百万，按照这个标准至少需要两千辆出租车，当然这个标准只是国际通行标准，和昌江省实际经济发展情况还略有差异，但是百分之六十实载率也就是扩容的基本线，所以宋州出租车扩容也成了共识。
黄俊青担任市长期间就曾经研究过出租车扩容的方案，但是因为涉及到各方利益，一直争执不下，三家公司希望扩容到一千辆就比较适合市情，但是市交通局运管办认为需要扩容到一千四百辆比较合适，而且在扩容车辆分配上也有较大争议，麓溪区希望由区里获得组建一家出租车公司并获得三百辆出租车的营运权，但是市交通局认为根据目前通行规则，出租车运营权都由市一级政府进行公开拍卖。
涉及诸多方面利益，所以这事儿就搁了下来，宋州的出租车也就显得越发紧俏。
坐出租车想到这件事情，陆为民意识到出租车扩容这件事情也刻不容缓。
前段时间他就听到不少人说起过春节边上这出租车太难打车了，坐公共汽车，公共汽车线路覆盖尚不完全，所以出行困难，上一次泰仕集团老板吕仕平和刘大安、金仁和他们来宋州时也无意间提到了这个问题，说宋州出租车太紧缺了，路上看到的出租车数量少，几乎都是满座，司机态度也不好，这也足以说明一些问题。
从某种意义上来说，出租车服务也属于公共交通服务设施，而公共交通服务体系实际上也代表带着一个地方基础设施和配套服务体系的建设，也是招商引资和发展环境的一个体现，一个地方的投资环境好坏就要从各个方面综合来评价。
宋州在这上边也明显落后了，要赶上去步伐还需要迈得更大。
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出租车停在了御景南苑门口，才把陆为民从沉思中惊醒过来。
很久没有回来，陆为民心境却很平静，时间似乎可以冲淡一些事情，但有些事情却是冲淡不了的。
和甄婕跨越了那道红线之后，陆为民却有些怯怯了，连他自己都觉得有些惊讶，他不是没上过女人床的人，隋立媛，江冰绫，岳霜婷，虞莱，上了也就上了，心里边纵然有些感觉... -->>
陆为民是打的回御景南苑的。
他没告诉何铿和雷达他们自己没车，不想麻烦别人，打个的更简便。
马上就是年关了，史德生替自己开了一年车也相当辛苦，在今天史德生把陆为民送到凯旋门饭店之后，陆为民就放了史德生的假，让史德生从现在开始在春节这一段时间好好休息一下，整个春节如果没有特殊情况，他都不打算让史德生加班，这让史德生也很感动。
明天就是三十了，原则上三十是不放假，但是绝大部分单位从年三十开始，就基本上开始进入半休息状态不办公了，不过陆为民却不行，他已经和花幼兰约好，上午要到花幼兰办公室汇报工作。
昌州的冬夜更加寒冷，尤其是这一阵雨夹雪之后，温度骤降，陆为民估计也就在零度左右了。
雨已经停了，但是地面仍然湿漉漉的，陆为民走出好长一截，才拦到一辆出租车，越是天气不好，这出租车也越不好打。
坐上出租车陆为民也想在想宋州的出租车经营问题。
目前宋州出租车数量不多，主要是一大两小三家公司，大公司就是华廊出租车公司，拥有三百六十辆出租车，小公司是指华亭、华林两家出租车公司，两家小公司各有一百二十辆出租车，是两个集体企业，分别隶属于宋城区的松桥街道办和沙洲区的沙河街道办。
一大两小三家公司乍一听六百辆出租车照理说也不算少了，但是宋州主城区分散，城区人口众多，地域面积宽而乱，再加之麓溪区和经开区的成立，使得出租车骤然显得紧缺起来。
根据市交通局运管办的统计，宋州出租车的实载率已经大大超过了百分之六十，达到了惊人的百分之八十五，路上基本上看不到空车，在高峰期或者雨雪天气里要想乘坐出租车就更是难上加难。
就连现有的三家出租车公司都承认现在城区的出租车数量已经不适应宋州城市老百姓需要，需要进一步扩容。
而按照国际上通行的规则，城市人口每千人二辆出租车，宋州现在主城区的市区常住人口已超过百万，按照这个标准至少需要两千辆出租车，当然这个标准只是国际通行标准，和昌江省实际经济发展情况还略有差异，但是百分之六十实载率也就是扩容的基本线，所以宋州出租车扩容也成了共识。
黄俊青担任市长期间就曾经研究过出租车扩容的方案，但是因为涉及到各方利益，一直争执不下，三家公司希望扩容到一千辆就比较适合市情，但是市交通局运管办认为需要扩容到一千四百辆比较合适，而且在扩容车辆分配上也有较大争议，麓溪区希望由区里获得组建一家出租车公司并获得三百辆出租车的营运权，但是市交通局认为根据目前通行规则，出租车运营权都由市一级政府进行公开拍卖。
涉及诸多方面利益，所以这事儿就搁了下来，宋州的出租车也就显得越发紧俏。
坐出租车想到这件事情，陆为民意识到出租车扩容这件事情也刻不容缓。
前段时间他就听到不少人说起过春节边上这出租车太难打车了，坐公共汽车，公共汽车线路覆盖尚不完全，所以出行困难，上一次泰仕集团老板吕仕平和刘大安、金仁和他们来宋州时也无意间提到了这个问题，说宋州出租车太紧缺了，路上看到的出租车数量少，几乎都是满座，司机态度也不好，这也足以说明一些问题。
从某种意义上来说，出租车服务也属于公共交通服务设施，而公共交通服务体系实际上也代表带着一个地方基础设施和配套服务体系的建设，也是招商引资和发展环境的一个体现，一个地方的投资环境好坏就要从各个方面综合来评价。
宋州在这上边也明显落后了，要赶上去步伐还需要迈得更大。
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出租车停在了御景南苑门口，才把陆为民从沉思中惊醒过来。
很久没有回来，陆为民心境却很平静，时间似乎可以冲淡一些事情，但有些事情却是冲淡不了的。
和甄婕跨越了那道红线之后，陆为民却有些怯怯了，连他自己都觉得有些惊讶，他不是没上过女人床的人，隋立媛，江冰绫，岳霜婷，虞莱，上了也就上了，心里边纵然有些感觉... -->>
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